Автомобиль на мостах мтз

2018-10-18

Он создан для любителей активного отдыха: рыбалки, охоты езды по непересечённой местности, имеет ряд дополнительных преимуществ, ввиду технической доработки и существенной модификации. Как результат, автомобиль получился:

Во первых посадочный диаметр у Фбел160М ровно 16"а во вторых ставится ЭЛЕМЕНТАРНО как на штатный уазовский 16"диск так и на хантеровский и на любой другой 5,5-10"!!!ИМХО!!прлверено не одним десятком колес!!да и кстати на счет веса вопрос очень и очень спорный!легче белка оказыватся чем федима35 аж на 2кг!!!

Передние мосты МТЗ-82 на УАЗ - uazbuka.ru

Прорабатываю первый проект постройки полноуправляемого пневмохода на двух передних мостах МТЗ -320, ободрышами 1300х533х533, с подвеской на рессорах, двигателем-коробкой ВАЗ 08, повышающим редуктором УАЗ.

Передние мосты МТЗ-82 на УАЗ - uazbuka.ru

Военный мост отличается от обычного наличием бортовых редукторов. Из-за наличия редукторов мост поднят относительно оси колес на 4 см, что увеличивает клиренс машины (расстояние от земли до руками нижней точки моста). Поэтому же военные мосты называют "П-образными" (мост как перекладина буквы, справа и слева от буквы крепятся колеса). Крутящий момент не приходится целиком на главную пару (как на гражданских мостах), а распределяется между главной парой и редукторами. За счет этого главная пара меньше по размеру (картер военного моста "свисает" на 4 см меньше, чем гражданского). Главная пара имеет меньше зубьев, и они большего размера - это повышает надежность военных мостов по сравнению с гражданскими. Передаточное число военных мостов 5,38 (=2,771,94 - передаточные числа соответственно главной и бортовой передач) - более "тяговитое", но менее "скоростное", чем у обычных мостов.
Задний карданный вал под военные мосты на 1 см короче, чем под гражданские! наверх

OffRoad 4x4 Extreme 4х4 Выпуск №1 УАЗ И NIVA на портальных.

Гусеничный комплект ВГД прост в установке и в несколько раз дешевле импортных аналогов, типа канадских вездеходных движителей TrackNGo, американских Mattracks или Dominator Car Tracks System. Однако, отечественные автогусеницы не уступают зарубежным в надежности. Установить гусеницы на автомобиль или обратно заменить их своими руками на привычные колёса возможно непосредственно «в поле», а весь этот процесс займёт не более получаса.

OffRoad 4x4 Extreme 4х4 Выпуск №1 УАЗ И NIVA на портальных.

На эту основу устанавливаются наиболее тяжелые агрегаты — ДВС, коробка передач и раздатка. К трубе крепятся подрамник для кабины и кузова, а также разрезные мосты, имеющие независимую подвеску. Полуоси на мостах — качающиеся. Это повышает проходимость машины по сложному рельефу.

Гидроусилитель приобретает важное значении во время увеличения рабочих скоростей при эксплуатации трактора с навешенным на него спереди или сбоку оборудованием, когда нагрузка на передние колеса серьезно увеличивается, что требует от тракториста не малых усилий для поворота тракторного агрегата.

Минский тракторный завод был основан 29 мая 1946 года. Сегодня производство, на котором работает более 17 000 человек, превратилось в одного из крупнейших производителей сельскохозяйственной техники не только в странах СНГ, но и во всём мире. К выпуску известных во всём мире тракторов завод шел поэтапно. Первой продукцией завода стал пусковой двигатель, производство тракторов начиналось с гусеничных машин. А в 1953 году стартовало производство тракторов на пневматических шинах, что и определило дальнейшую специализацию предприятия. И уже в 1958 году Минский тракторный завод выпустил стотысячный трактор.

Чтобы начать посевную с полностью укомплектованным парком сельхозтехники, а также с необходимым запасом саженцев, семян и удобрений, непременно включите в свои планы посещение уже десятой специализированной сельскохозяйственной выставки «АгроТехника-2017».

Мы продаем на выгодных условиях новый трактор МТЗ Беларус с ходоуменьшителем коробки передач. Использование ходоуменьшителя наделяет модель возможностью работать на самых минимальных скоростях. Агрегат относится к технике 2-го тягового класса. В базовом оснащении на трактор установлен 130-лошадный 6-ти цилиндровый турбированный дизель турбо. Гидравлический механизм раздельно-агрегатного исполнения, с гидроцилиндром горизонтального типа и насосом пропускной способностью 55 л/мин. На обоих мостах установлены планетарные редукторы. ВОМ - 557/1000 оборотов в минуту. Предел допустимой нагрузки - 4500 кг.

Sitemap