Тормозной барабан мтз 80 цена

2018-10-20

Барабан фрикциона 54-2607012-10 ведомый (тормозной барабан),заднего ведущего моста,универсально-пропашного гусеничного трактора Т70,Т70А,Т70С,Т70СМ,Т70В,Т70СВ,Т70ВХ производства Кишиневским тракторным заводом литой круглый фрезерованный барабан со шлицами изнутри и гладкой шлифованной поверхностью для взаимодействия с тормозной лентой трактора при торможении бортового из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы заднего моста гусеничного на всех серийных моделях выпускаемых заводом изготовителем.

Тормозной барабан тракторов Т-25, Т-16 7.38.103 купить в.

Затем проверяют работу тормозов в движении: разгоняют трактор и резко тормозят. По отпечаткам протекторов шин замеряют тормозной путь, длина которого при исправных и правильно отрегулированных тормозах не должна превышать 7 м. В ходе проверки также определяют синхронность срабатывания левого и правого тормозов. Если в процессе торможения трактор «уводит» в сторону, то регулируют синхронность срабатывания тормозов. Когда регулировками добиться синхронности не удается, тормоза снимают и ремонтируют (рис. ).

Тормозной барабан тракторов Т-25, Т-16 7.38.103 купить в.

Для осуществления торможения необходимо переместить рычаг в положение «от себя», при этом предварительно нажав на кнопку рукоятки. Стояночная тормозная система управления используется исключительно в случае выхода рабочей системы из строя.

Барабан тормоза ВОМ МТЗ: продажа, цена в Мелитополе.

Наша компания больше 20 лет на рынке продаж сельхозтехники и запчастей. Мы имеем проверенную репутацию и большое количество клиентов. Сайт компании представлен на сайтах ведущих производителей сельхозтехники и запчастей в разделах «Дилеры» и «Партнеры». Мы предоставляем возможность увидеть нужную деталь с помощью веб-камеры в главном складе компании, с которого ежедневно оправляются посылки в разные регионы страны.

Барабан тормоза ВОМ МТЗ: продажа, цена в Мелитополе.

Тормоза данных моделей тракторов состоят из двух соединительных деталей (дисков), с наклеенными на них специальными накладками. Далее идут два нажимных диска, которые устанавливаются между соединительными. Они соединяются с приводом тормозов. В них же, в свою очередь, имеются наклонные гнезда, в которые монтируются разжимные шары, равномерно располагающиеся по окружности.

Sitemap